vehicle & lyrics;healthy recipes

All new tucson 성능 및 가격표 정보에 대하여 알아 보겠습니다.먼저 all new tuson 성능에 대하여 알아 보겠습니다. all new tucson 스마트스트림 디젤 2.0엔진 최고출력 186마력 최대토크 42.5kg.m/2000rpm, 올 뉴 투산 디젤2.0 연비는 14.8km 입니다. all new tucson 스마트스트림 가솔린 1.6 터보 엔진 최고출력은 180마력, 최대토크 27kg.m/4500rpm, 올 뉴 투산 가솔린1.6 터보 연비는 12.5km 입니다. all new tucson 스마트스트림 가솔린 1.6 터보 하이브리드 최고출력은 180마력, 최대토크 27kg.m/4500rpm, 올 뉴 투산 가솔린1.6 터보 하이브리드 연비는 16.2km 입니다. 다음은 올 뉴 투산 가격표 및 모델별 옵션에 대하여 알아 보겠습니다. 모던 modern 24,350,000원 파워트레인성능:스마트스트림 가솔린1.6터보 엔진 7단DCT ,ISG시스템 지능형안전기술: 전방충돌방지,차로이탈방지보조, 수동속도제한보조, 운전자주의경고, 하이빔보조,차로유지보조 안전: 6에어백시스템,다중충돌방지자동제동시스템,타이어 응급처치키트, 유아용 시트 고정장치 외관: 다크 라디에이터 그릴,프로젝션 헤드램프,LED주간주행등, 벌브리어램프, 이중접합 차음 유리, 아웃사이드 미러 내장:4.2인치 컬러LCD 클러스터, 선바이저 거울,조명,슬라이딩,룸램프 시트:인조가죽 시트,운전석 2way럼버서포트,운전석 수동높이조절, 좌석높이조절헤트레스트,2열폴드와 다이브 프리미엄 premium 26,410,000원 외관: 18인치 알로이 휠, 도어포켓라이팅,에어로타입 와이퍼 내장:가죽스티어링 휠, 패드프린트 디자인 시트:앞좌석 열선시트,앞좌석 통풍시트,4way헤드레스트 편의:열설스티어링 휠, 버튼시동,뒷좌석에어벤트,등승석 파워세이프티 윈도우, 주차경고,ECM룸미러, 하이패스 인스퍼레이션 inspiration 31,550,000원 • 지능형 안전 기술...

 SOHC 엔진 분해 및 조립 방법에 대하여 알아 보겠습니다. SOHC[Single Overhead Camshaft] 약자 이며 실리더 헤드 무게가 DOHC 엔진 보다 가볍다는 장점이 있는 가솔린 엔진 입니다. SOHC 엔진의 분해서는 다음과 같습니다. 1. surge tank 및 intake manifold 분해 -스로틀 바디에 연결된 공기 흡입 호스, 엑셀레이터 케이블, 냉각수 호스 및 스로틀 바디를 분리 합니다. -PCV밸브 호스 및 브레이크 부스터 진공호스를 분리 합니다. -surge tank, 인젝터 커넥터, 인젝터와 연료압력 조절기가 부착된 상태로 딜리버리 파이프를 분리 합니다. -intake manifold에서 인슐레이터를 분리한 후 접속부분을 분리 합니다. -수온계와 수온센서 사이의 배선을 분리 합니다. -distributor와 ignition coil를 분리 합니다. -intake manifold를 분리 합니다. 2. exhaust manifold 분해 -exhaust manifold 커버를 분리 합니다. -exhaust manifold를 분리 합니다. 3.타이밍 밸트 분리 -1번 피스톤을 압축 상사점에 위치 시킵니다. -water pump 구동 밸트 및 풀리를 분리하고 로커암 커버를 분리 합니다. -크랭크축 풀리 및 타이밍 밸트 커버를 분리 합니다. -텐셔너 풀리를 water pump 쪽으로 이동시킨 후 임시로 고정 시킵니다. -타이밍 밸트를 재사용 하고자 할 때에는 회전방향에 표시를 하여 재설치 할 때에 원래 방향으로 설치할 수 있도록 합니다. -타이밍 밸트를 분리합니다. -오일 펌프 스프로킷 리테이너 너트 및 오일펌프 스프로킷을 분리 합니다. -카운터발란스 축 스프로킷 마운팅 볼트를 손으로 풀 수 있을 정도로 풀어 놓습니다. -텐셔너를 분리한 후 타이밍 밸트를 분리 합니다. 4.로커암 축 어셈블리와 캠축 분해 -로커 암 커버를 분리한 후  로커 암 어셈블리를 분리 합니다. -로커 암 및 오토 레시 조정기의 혼동을 방지 할 ...

 가솔린 엔진 조립 및 가솔린 엔진 분해 조립 방법에 대하여 알아 보겠습니다. 이번 내용은 대략 적인 가솔린 엔진 조립 및 분해 순서에 대하여 알아 보겠습니다. 자동차 정비 기능사 시험을 준비 하시는 분들에게 도움이 되었으면 좋겠습니다. 가솔린 엔진을 분해 하는 순서 입니다.  1. 전기장치 분해  -발전기(generator), 기동 전동기(starting motor), 점화코일(ignition coil), 배전기(distributor), 점화플러그(spark plug)등 전기 장치를 분리 합니다. 2. 연료 및 흡기장치, 배기장치 -연료펌프(fuel pump), intake manifold,exhaust manifold, surge tank등을 분리 합니다. 3. 냉각 장치 -냉각 팬 및 풀리, water pump, thermostat,등을 분리 합니다. 4. 윤활 장치 -oil filter, oil level gauge 등을 분리 합니다. 가솔린 엔진을 분해 및 조립 작업을 할 때에 주의 사항 -분해 및 조립 작업을 엔진의 정면에서 분해 작업을 합니다. -일반적으로 볼트 및 너트를 분리 할 때에는 바깥쪽에서 중앙을 향하여 분리하고, 조립을 할 때에는 중앙에서 바깥쪽으로 향하도록 조립을 합니다. 특히 실린더 헤드 볼트의 경우 조이는 순서에 주의하여야 됩니다. 이상으로 가솔린엔진의 분해 및 조립에 대한 대략 적인 내용을 알아 보았습니다. 다음 포스팅에서는 SOHC 엔진의 상세 분해 및 조립에 대하여 알아 보도록 하겠습니다.